佛山拟在2020年

2018-08-24 10:02

根据电动公交车日常运行特点,高明供电局对充电桩建设进行提升改造,设置了快充设备(300kw)、慢充设备(30kw)两种不同类别的充电桩。对于某些在镇街间行驶的长途公交车,可以在每个站场用快充临时充电,充电20分钟即可行驶约100公里,可以满足到下一充电点前的运营电量需求。到了晚上,公交车可以使用慢充,4小时即可充满,可以满足第二天的行程需要。

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据悉,该工程项目由广东电网佛山供电局建设投资,是高明区2017年重点建设项目之一,同时也是全省首批由供电部门投资建设的新能源公交充电桩工程,总投资额为1900万元。除了推动充电桩基础设施建设外,该工程还在全区建设了首批公交车充电站。该批次充电站共设有荷城站、更楼站、合水站、明城站及富湾站5个站点,可覆盖至全区各个拥有电动公交车的镇街区域。

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“新建设的100套公交车充电桩,按照充电桩和纯电动公交车1:2的比例计算,可供200辆纯电动公交车日常充电使用。”高明供电局计划建设部主任陈健东表示,在首批充电桩投用后,未来高明供电局也将结合高明发展绿色公交的步伐,随时调整充电桩的规划规划,让高明的出行更加绿色。

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根据《广东省节能减排“十三五”规划》,佛山拟在2020年,力争实现纯电动公交占比达100%。作为广东省电动汽车应用推广示范区,佛山市高明区积极推动绿色新能源公共汽车建设,目前,由高明供电局建设的100套公交车充电桩已投入使用,有效地解决了新能源公交车及跨区城巴的运营充电需求。这也为其他区域的公交充电桩建设的铺开,提供了标准化、可复制、可推广的案例。

此外,在新能源汽车充电设施的首期工程的建设中,高明供电局敢于创新,将环保绿色理念大胆运用到实践当中。以高明荷城客运站的站点为例,棚顶铺设了2000多平方米的光伏发电顶棚,未来运营时充电桩的配套设施所使用的电,就来自这些光伏板所产生的能源。同时,铺设了充电桩的客运站也将实现“智能化管理”,将来公交司机在驾驶电动公交车进站前,就可以在大屏幕上实时看到站场内空余可利用的充电桩,并可以根据指引,直接开到充电的桩位间。高明供电局业主项目部技术工程师陈定表示,这也符合当前所提倡的环保节前,极大方便了站场内的公交调度,提高了充电桩的使用效率,节约了充电所需的时能的理念。

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